Как менялись столичные маршрутки за последние 20 лет
Сначала киевлян катали в не очень удобных "Газелях", а сейчас маршрутки уже так укоренились в столице, что от них уже вряд ли так просто избавиться
- Киев
-
21 мая 2017 15:00
Depo.Киев решил продолжить исторические воспоминания по транспортной теме. Недавно вышла публикация о том, как за 20 лет менялся дизайн проездных талонов в трамваях, автобусах и троллейбусах. Теперь расскажем, как менялся внешний вид столичных маршруток.
История маршрутных такси началась в Киеве еще в 60-х годах прошлого века. Тогда на улицах появились "Рафы"-977, которые возили киевлян.
Такие маршрутки были по душе жителям столицы. В 70-х годах парк маршруток начал обновляться более современными бусами – "РАФ"-2203.
В начале 1990-х годов из-за экономических трудностей в Украине с улиц Киева исчезли маршрутки, потому что они стали нерентабельными.
Возрождение маршрутного транспорта произошло в 1997 году, когда на улицах города начали появляться небольшие "Газели" от компании "Автомир". Их еще так называли - "Маршрутка автомира" или "автомировскими".
Новый вид транспорта вызвал настоящий фурор среди горожан. Единственным недостатком маршруток было то, что в салоне невозможно было стоять в полный рост. Для высоких людей поездка превращалась в настоящую пытку, если они не занимали сидячие места. А наиболее желанными местами для многих пассажиров были два сидения возле водителя. Здесь было гораздо комфортней, чем в основном салоне, ведь никто не стоял над головой.
Чуть позже в столице появились белые маршрутки "Ивеко". Это уже был совсем другой уровень комфорта. В салоне этих бусов можно было стоять, не сгибая шеи. Правда, в таких маршрутках уже не было козырных мест около водителя, ведь вместо этих сидений был вход в салон микроавтобуса.
В конце 1990-х - начале 2000-х столицу наводнили старенькие микроавтобусы из Европы. Очень популярными были небольшие бусы "Мерседес". Правил относительно единого цвета таких маршруток не было, а потому на дорогах столицы были и зеленые, и белые, и желтые, и красные бусы. Комфорта в них было минимум, ведь даже у пассажиров со средним ростом колени упирались в спинку сиденья впереди.
Были в Киеве и маршрутки французской марки "Пежо", но их было очень мало и они достаточно быстро "ушли" из столицы.
Также киевлян возили на неповоротливых "ПАЗах". Это уже были полноценные автобусы малого класса. И все же этот вид транспорта не прижился в столице. Хотя в некоторых спальных районах до сих пор ездят единичные экземпляры таких маршруток.
Транспортную философию Киева коренным образом изменили желтые автобусы "Богдан", которые появились в городе в середине первой половины 2000-х годов. Эти маршрутки очень пришлись по душе их владельцам, ведь в них можно перевезти около 50 пассажиров, что гораздо больше по сравнению со всевозможными "Газелями".
В 2007 году в Киеве начали курсировать обновленные "Богданы", которые имели более выразительный внешний вид. Но в целом конструкция микроавтобуса была та же и облик столицы в вопросе маршруток не изменился.
В тот же год на линии вышли еще и новые маршрутки большей вместимости. Это уже нечто, больше похожее на полуавтобус, полумаршрутку. Да и пассажировместимость составляет здесь уже 80 человек.
Довольно популярными на коротких маршрутах во второй половине 2000-х годов стали так называемые "Дельфины" – микроавтобуса "БАЗ". Но их емкость значительно меньше, чем в тех же "Богданах".
Относительной популярностью пользовались и вот такие "БАЗы". Но все равно конкуренцию "Богданам" они так и не составили, ведь последних намного больше в Киеве.
Сегодня на некоторых машрутах появляется все больше новых видов бусов. В такие маршрутки уже без проблем может заехать человек на коляске, ведь задние двери предназначены для этого, а в салоне есть специальная площадка, где может стоять коляска с пассажиром.
Также по дорогам столицы курсируют такие маршрутки.
И что бы столичные чиновники не рассказывали о том, что через несколько лет маршруток в городе станет меньше, пока на это нет никаких намеков. Маршрутки, которые некоторые киевляне называют душегубкамы, уже настолько укоренились в столице, что вряд ли сейчас можно представить столицу без них. Ведь чтобы их "выжать" надо радикально реформировать систему коммунального транспорта - в первую очередь, трамваев и троллейбусов.
Отдельно стоит сказать о стоимости проезда в маршрутках. В 1997 году за одну поездку нужно были заплатить 50 коп., что было только на 20 коп. дороже, чем стоимость проезда в автобусах, трамваях или троллейбусах. Позже стоимость проезда в маршртуках выросла до 75 коп. Потом - до гривні. Долгое время одна поездка стоила две гривны. Ну, а дальше стоимость проезда возрастала в геометрической прогрессии - три, четыре, пять гривен. Сейчас во многих маршрутках столицы можно проехать за шесть-семь гривен.
Все новости Киева читайте на Depo.Киев
Все новости на одном канале в Google News
- 15:25"Хватит ограждать дома Шуфрича и Медведчука!" - УДАР требует от центральной власти открыть киевлянам доступ к озеру Министерка ФОТО
- 11:10Помощь от столицы: Для 63 бригады Киев приобрел антенны к дронам-бомбардировщикам на миллион гривен, — Кличко Видео
- 20:55Виталий Кличко: Громада Киев поможет Запорожью и Харькову, которые наиболее пострадали от ночной атаки оккупантов
- 17:02Тысяча дронов, сотни радиостанций, системы РЭБ, - Кличко рассказал о помощи из бюджета города бригаде "Рубеж" НГУ ФОТО
- 15:14Какой контент формирует личность наших детей: в Киеве презентуют украинское фэнтези с воспитательной значимостью
- 11:04Центральная власть впервые за два года сделала вид, что вспомнила о столице, – депутат о приглашении Кличко на парламентскую ВСК по Киеву
- 17:50В Киеве проведут спецпоказ документального фильма "20 дней в Мариуполе" Мстислава Чернова
- 14:53Кличко: Новый аукцион на аренду Житнего рынка будет с максимальным сроком подачи заявок, условие сохранения функционала останется
- 08:35"УЗ" назначила дополнительный поезд между Киевом и Львовом (ГРАФИК)
- 19:20Виталий Кличко: В Киеве началось строительство современного Центра протезирования для военных
- 09:16Синоптики предупредили жителей Киевщины о сильном тумане 20 марта
- 17:22Виталий Кличко поздравил киевлян-штурмовиков с годовщиной создания 5 бригады ФОТО
- 14:45Летний сезон в Osocor Residence стартует с большого концерта MONATIK PROMO
- 13:05В Киеве появилась необычная скульптура воина-добровольца (ФОТО)
- 10:18"УЗ" назначила дополнительный поезд Киев — Трускавец (ГРАФИК)
- 15:46После обращения Кличко Лондон начинает отправлять "скорые" и другой транспорт в Украину в качестве помощи ФОТО
- 11:57В Минветеранов рассказали, когда начнут обустройство военного мемориального кладбища на Киевщине
- 17:59Дроны, системы РЭБ, броневик, - Виталий Кличко в очередной раз привез защитникам на Донбасс необходимое снаряжение ФОТО
- 20:31Владимир Кличко провел встречи в Госдепартаменте США о срочной помощи Украине, - Виталий Кличко