Золотой путь: Дорога к "Жулянам" подорожала до 152 миллионов за километр

Об этом сообщает Depo.Киев со ссылкой на систему "Прозорро".

Отмечается, что первичный договор стоимостью 174,35 миллиона гривен заключили с фирмой в апреле 2010 года по результатам закупки "у одного участника", согласованной Нацагентством по вопросам Евро-2012.

Строительство дороги длиной 3,5 км должны были закончить до марта 2012 года, пишут "Наші гроші".

Нынешнюю закупку дополнительных работ, которые возникли из-за корректировки проекта генпроектировщиком ООО "Институт "Киевдормостпроект", провели по переговорной процедуре.

Общая сметная стоимость строительства в ценах на 20 июня 2016 года составляет 531,55 миллиона гривен. Таким образом, километр дороги условно стоит 151,87 миллиона гривен.

Согласно новому соглашению, до конца 2018 года должны укрепить земляное полотно бутом, устроить дренаж и подпорную стену ПС-4 и выполнить две очереди дорожных работ.

Добавим, что на заработную плату уйдет 2,13 миллиона гривен, то есть лишь 1% от общей суммы контракта. На прибыль генподрядчика запланировано еще меньше процента – 2 миллиона.

Киевский "Укратомэнергострой" ("УАЭБ") возглавляет Валерий Штогрин. Он же ранее был учредителем ООО "Энергетические инвестиции", которое владеет 89,1% акций предприятия. Сейчас основательницей "Энергетических инвестиций" является Юлия Лучикова, а директором – Людмила Беда.

Еще 10% акций компании имеет южноукраинское ПАО "Южэнергострой", акционерами которого являются ПАО "Марфин Банк" (дочерний банк кипрского "Cyprus Popular Bank Public Co Ltd"), ООО "Аваль-Брок" Ирины Рехти и ООО "Финансовая компания "Куб" Константина Шевчука.

Всего с 2007 года "Укратомэнергострой" получил подрядов на 1,38 миллиарда гривен.

Напомним, в сентябре 2016 года заместитель главы КГГА Александр Спасибко говорил, что дорогу достроят в 2017 году.