Новий авіарейс "Київ - Одеса": Піар Саакашвілі чи хрест на Коломойському

Ранком вівторка, 12 липня, в Міжнародному аеропорту "Київ" – або, по-народному, в "Жулянах" – панувала урочиста й дещо метушлива атмосфера: стійка реєстрації напроти головного входу була прикрашена повітряними кульками, чекало на свій час шампанське і легкі закуски, а навколо всієї цієї незвичної для пересічного пасажира краси потрохи збиралися журналісти. Причиною для свята став перший – або, за словами організаторів дійства, тестовий – рейс авіакомпанії "Bravo Airways" з Києва до Одеси і назад.

Фото: Тим Кондратенко

Одразу було видно, що для осіб дотичних це знакова подія. Директор аеропорту "Одеса" Віталій Портянко назвав рейс "історичним" і "чудовою революцією" в підвищенні доступності польотів до "південної столиці". Гендиректор аеропорту "Київ", у свою чергу, заявив, що рейс відновлює "історичну справедливість", оскільки перші переліти до Одеси робилися саме з Жулян.

Авіакомпанія обіцяє, що рейс стане регулярним. В що цілком віриться, зважаючи на популярність напрямку – принаймні в "сезон".

"Одеський напрямок освоюється нами в рамках програми розвитку регіональних аеропортів. Окрім ціни для пасажирів важливий і той факт, що наш базовий аеропорт – Жуляни – розташований лише в сіми кілометрах від центру Києва," – розповів генеральний директор авіакомпанії Віктор Телегін. За іронією долі, на зворотньому шляху з "базовим аеропортом в 7 км від центра" у пасажирів "тестового" рейсу не склалося: літак сів в Борисполі. Але компанія потурбувалася про надання транспорту до Жулян з висадкою бажаючих на станціях метро по дорозі. Мешканці лівого берега лишилися цілком задоволені…

Тепер про ціни. Наразі вартість квитків стартує від 499 грн за місце в економ-класі, заброньоване за місяць до рейсу. За ці гроші в авіакомпанії обіцяють не лише доставити пасажира до місця призначення за годину в небі на Боінгу-737 (поки що парк компанії складається з чотирьох бортів – двох "Боінгів" і двох "МакДонелл Дугласс 83"), ще й погодувати – на останньому пункті гендиректор компанії акцентував увагу окремо. На "тестовому" рейсі "перекус" в економ-класі передбачав невеличкий сандвіч або багет, кекс, мініатюрну шоколадку та напої – вода, сік, чай або вино. В бізнес-класі вибір був, зрозуміло, багатший.

Серед перших пасажирів, окрім представників компанії-перевізника, партнерів та журналістів були присутні перший заступник голови Комітету ВР з питань транспорту Ігор Васюник, голова підкомітету з питань авіатранспорту Микола Кадикало і – вишенкою на торті – очільник Одеської області Міхеіл Саакашвілі. Останній, миттєво обліплений журналістами, виблискував. Він охоче роздавав інтерв'ю – в Жулянах, в автобусі до літака, в самому літаку, навіть стоячи в проході між кріслами – що, слід зауважити, створило певні проблеми стюардесам, дещо, скажемо так, розгубленим наявністю "високих гостей" і натовпом шалених журналістів, адже літак вже пішов на зниження і треба було оперативно прибирати салон та готуватися до посадки.

Особливо Саакашвілі нахвалював ціни, "про які раніше можна було лише мріяти", налягав на необхідність вільної конкуренції в авіа галузі та знищення "Змія Горинича монополії". Ім'я "Змія Горинича" було зрозуміло без слів – МАУ Ігоря Коломойського, який, ще й до всього, монополізував аеропорт "Бориспіль", влаштувавши там стоянку.

Не забував Саакашвілі похвалити і себе: за будівництво траси "Одеса – Рені", яка, за словами голови Одещини, цього року побудована не буде, але загалом побудована буде неминучо; за зусилля щодо усунення з посади голови Державіаслужби ставленика МАУ і так далі. А заодно попередив Кабмін та міністерство інфраструктури про можливість зупинки аеропорту "Одеса" через ганебний стан злітно-посадочної смуги. Щодо останньої будемо відверті: трясе на ній добряче.

В Одесі свято імені Саакашвілі набуло особливого розмаху. Літак, що вирулював зі злітно-посадочної посадки, прогнали під водяною аркою з пожежної машини (що для нового рейсу як раз цілком нормально, особливо з огляду на досить кволі в плані внутрішніх перевезень українські реалії), підігнали під саму будівлю аеропорту – чи, по-одеськи, Аеровокзалу, – де перед червоною доріжкою на столичних гостей та губернатора вже чекали світа зустрічаючих та пул з місцевих журналістів. До них приєдналися й столичні колеги, але очікування дещо затягнулося: Саакашвілі, відомий своєю активністю в соцмережах, натхненно робив селфі, постив в "Фейсбук" і ніяк не міг спуститися трапом на землю. Зі смартфоном він розлучився в найостанніший момент.

Далі була прес-конференція, на якій учасники знову повторили тези про знаковість події, боротьбу з монополією, поганих людей з Державіаслужби та інших нехороших людей, які заважають нами жити. Щоправда, назвати цих людей вголос ніхто чомусь не захотів. Навіть коли журналісти задали пряме питання з вимогою назвати хоча б двох-трьох, у відповідь було дипломатично згадано про "20 осіб у ВР", які представляють інтереси одного з українських бізнесменів.

Після офіційної програми почалася неофіційна, але не менш урочиста: з фуршетом, музичним супроводом одного з місцевих гуртів і розрізанням святкового торту з логотипами компаній-партнерів та літачком на злітній смузі.