На строительство метро на столичную Троещину нужно более 31 миллиарда

Об этом говорится в приложении к решению о Стратегии развития Киева до 2025 года, утвержденного 15 ноября, опубликованном в муниципальной газете "Хрещатик" 6 декабря, пишет Depo.Киев.

"Одним из возможных решений транспортной проблемы Троещины может быть строительство Подольско-Выгуровской линии метрополитена. Ориентировочная стоимость строительства: 31 550,0 миллиона гривен", - говорится в документе.

Будут строить линию в две очереди, каждая из которых продлится 3-4 года.

Предполагается, что строительство линии дополнит существующую радиальную схему метро, пересекая действующие линии и расширяя систему пересадочных узлов и охватит 350 тысяч жителей жилых массивов Троещины, Воскресенки, Радужного.

Строительство планируется завершить к 2025 году.

Ориентировочный объем финансирования на 2016, 2017 и 2018 годы составляет по 3 миллиарда 505,5 миллиона гривен.

Источниками финансирования определены бюджет города, собственные средства и другие источники.

Добавим, что ранее в КГГА заявляли, что альтернативой метро может стать развитие городской электрички.

Так, жилой массив Троещина хотят совместить с другими районами города новым видом наземного транспорта – трамваем-поездом. Киевская администрация оценивала внедрение проекта трамвая-электрички (Tram-Train) в 180 миллионов евро.

Напомним, ранее власти Киева оценивала стоимость строительства Подольско-Выгуровской ветки столичного метрополитена в 31,5 млрд гривен.

Добавим, что в феврале текущего года КП "Киевский метрополитен" объявил тендер на строительство Подольско-Выгуровской линии метрополитена на жилой массив Вигуровщина-Троещина за 60 миллионов гривен.

Программа социально-экономического развития Киева на 2016 год предусматривает выделение для КП "Киевский метрополитен" 879,5 миллиона гривен на строительство четвертой линии метрополитена.

Киевский городской совет выделил 9,5 млн гривен на проектирование Подольско-Вышгородской линии Киевского метрополитена на Троещину.