Будівництво метро на Троєщину можуть профінансувати японці

Про це заявив начальник КП "Київський метрополітен" Віктор Брагінський, повідомляє Depo.Київ з посиланням на Укрінформ.

"Будівництво метро на Троєщину - це як жарт. Тому що вже близько 20 років будується, точніше весь час "приступаємо" до будівництва. Але, тим не менш, керівництво Києва розуміє про те, що Троєщина - це найбільший спальний район у Європі, жителі цього району потребують в такому виді транспорту. І місто цього потребує - тому що це найшвидший і найбільш ефективний транспорт", - зазначив Брагінський.

За його словами, бюджетних коштів для такого будівництва немає і не буде.

"Ми шукаємо інвестора, оскільки в бюджеті таких коштів немає. І не буде, бо це колосальні кошти. За проектом ще в 2010 році, будівництво 12 станцій від "Вокзальної" на Троєщину оцінювалося в близько 12 млрд гривень, тут потрібно пільгове фінансування. Ми зараз намагаємося його залучити. Розглядається, зокрема, японський пільговий кредит, і сподіваюся, ми зможемо реалізувати цю ідею. Єдине що розуміємо: на будівництво всій лінії грошей не знайдемо, розіб'ємо будівництво на етапи. Перший - це будівництво від Глибочицької до Райдужної і, відповідно, - далі, за наявності фінансування, йти вглиб Троєщини. І другий етап - будівництво першої черги депо", - пояснив директор метрополітену.

Нагадаємо, з 28 жовтня в Києві запустили автобус з Троєщини на Центральний залізничний вокзал.