Кожна десята вело-ДТП, що сталася в столиці в 2017-му, – смертельна

Про це повідомляє Depo.Київ з посиланням на MotoHelp у "Фейсбуці".

У велорусі Києва активісти бачать дві головні проблеми: по-перше, велосипедисти, які не водять авто і мотоциклісти, які насправді не дуже добре знають ПДР і, по-друге, практично повна відсутність інфраструктури для пересування на велосипеді в столиці.

Але є й хороша новина. Так, ДТП з велосипедистами в 2017 році було менше, ніж в 2016 на 17%: 101 ДТП в 2016 році проти 85 ДТП в 2017 році.

"Це хороший результат, тим більше, що велосипедистів на дорогах стало більше", - йдеться в повідомленні.

Зазначається, що автомобілісти були основними винуватцями аварій в минулому році.

"Правда якщо брати смертельні ДТП, то на відміну від мотоциклістів (які в більшості випадків самі були винуватцями смертельних ДТП), велосипедистів в основному збивали", - йдеться в повідомленні.

До того ж активісти провели зріз найпоширеніших порушень ПДР з боку велосипедистів і автомобілістів, які привели до ДТП.

"Найпоширенішою причиною ДТП з вело став правий поворот з другого ряду з боку водіїв авто. Це порушення послужило причиною більш ніж 30% від загальної кількості ДТП з велосипедами", - йдеться в повідомленні.

Щодо травматизму, то у велосипедистів все сумно. Так, смертність велосипедистів в 3 рази вище, ніж у мотоциклістів і становить 11,8%.

"Більш ніж кожен десятий, що потрапив у ДТП на велосипеді в 2017 році в Києві - гинув. Кількість тих, що отримали травми середньої тяжкості (переломи кінцівок та ребер) у велосипедистів незначно вище + 2,5% у порівнянні з мотоциклістами", - йдеться в повідомленні.

Також було пораховано кількість важких постраждалих і у цифрах картина приблизно така:

- Пошкодження невідомі - 17;
- Легкі пошкодження - 37;
- Середня тяжкість - 19;
- Тяжкий (критичний) стан - 2;
- Загиблі - 10.

Нагадаємо, що у жовтні минулого року в Києві кількість велосипедистів зменшилася на 27% порівняно з 2016 роком.

Додамо, що що за результатами весняно-літнього підрахунку 2017 року, понад 60 % користувачів велосипеда в Києві рухалися по тротуарах. Зростання кількості велосипедистів на тротуарах у місті може бути пов'язане з тим, що не всі велосипедисти почувають себе у безпеці на дорозі через брак велоінфраструктури.