Чому Кличко аморфно спостерігає за вбивством "Героїв Дніпра"

Забудова кола над станцією метро на Оболоні увійшла у нову фазу маразму. Місцеві мешканці вже вовком виють через те, що роботи зі зведення ТРЦ відбуваються вночі, коли робітники забивають палі у землю. За словами людей, гучність робіт перевищує усі допустимі норми. Своїми негараздами люди діляться у соцмережах. 

У свою чергу забудовник на своїй сторінці у "Фейсбуці" запевняє оболонців, що потрібно ще трохи почекати, а саме – до 20 вересня. Начебто до цього часу будуть виконані усі "чорнові" роботи.

Усе це, на думку забудовника, місцеві мешканці повинні терпіти заради того, щоб бізнесмени, які зводять торговельний комплекс у колі, викорінили стихійну торгівлю, що процвітала тут до останнього часу. 

Втім, сам забудовник, по суті, і підтримував усю цю вакханалію з торгашами. Справа в тому, що земельну ділянку над станцією метро "Героїв Дніпра" було передано в оренду ще за часів мера Омельченка, більше 10 років тому. Тобто, увесь цей час торгаші вели свою діяльність на землі забудовника. Мабуть не варто казати про те, хто отримував гроші від того, що у колі над станцією метро стояли МАФи і процвітала стихійна торгівля.

А тепер забудовник вирішив боротися з цим явищем і нав'язує киянам думку, що тільки торговельно-розважальний центр зможе змінити ситуацію на краще. Простими словами: самі проблему створили, але начебто і самі її вирішують, але на догоду собі. 

Йдемо далі. На початку вересня столичний метрополітен розповсюдив інформацію про те, що з 2 до 17 вересня на вхід/вихід закривається вестибюль №2 станції "Героїв Дніпра". А з 17 вересня і до кінця року буде закрито вестибюль №1 цієї ж станції.

Усе це, як кажуть у метрополітені, "заради виконання вимог інвестиційного конкурсу".

Цікаво, що керівництво метро досі публічно і не визнало, що над їхнім об'єктом ведеться будівництво ТРЦ. Уся інформація обмежується саме якимось інвестиційним конкурсом.

До речі, забудовник вже зруйнував вхідну групу одного з вестибюлів станції "Героїв Дніпра" і зробив це дуже швидко. У метрополітені стосовно цього не було жодного повідомлення.

Крім цього, через закриття одного з вестибюлів на станції кожного ранку спостерігаються тисняви, хоча раніше на цій станції такого не було - працювало два вестибюлі. 

А вже 8 вересня з'ясувалося, що забудовник під час своїх робіт пробив стелю станції метро "Героїв Дніпра". Дірку швиденько залатали листом заліза.

Але керівництво метро зробило вигляд наче нічого і не сталося. На сайті з'явилася лише суха інформація у стилі друкованих видань СРСР, мовляв, відбулася нарада комісії з технічного нагляду, яка здійснила огляд станції "Героїв Дніпра".

Проте у метрополітені навіть не подумали пояснити у зв'язку з чим сталася ця "невеличка" проблемка.

Хоча не тільки стеля станції постраждала від техніки забудовника. Пасажири викладають у соціальні мережі і фотографії підлоги станції "Героїв Дніпра". 

Тим часом місцеві мешканці вже почали влаштовувати мітинги проти будівництва ТРЦ у колі над станцією "Героїв Дніпра". Чи не щовечора біля будівництва збирається кілька десятків людей.

У свою чергу Кличко та його команда абсолютно аморфно ставляться до цієї забудови начебто її і немає. Не хвилює чиновників навіть те, що через будівельні роботи руйнується сама станція.

Більше того, мерія навіть підіграє забудовнику. Наприклад, на початок вересня активісти збирали громадські слухання стосовно будівельних робіт, адже забудовник їх так і не провів, хоча за законом мав це зробити перед початком робіт. Та мер Києва вирішив скликати громадські слухання аж на 29 вересня, видавши відповідне розпорядження.  

Саме до того часу забудовник вже виконає усі основні роботи із забивання паль у землю над станцією. Тому невідомо, що Кличко має обговорювати на громадських слуханнях наприкінці вересня.

Можна спрогнозувати, що чиновники мерії просто визнають факт забудови і скажуть, що вже нічого зробити не можна, адже демонтаж паль буде ще гірше аніж продовження будівельних робіт.

Про те, хто дозволив усю цю вакханалію із забудовою кола над станцією метро "Героїв Дніпра" можна ознайомитися у матеріалі: "Як чиновники "благословили" скандальну забудову метро у Києві".