Стало известно, сколько будет стоить поездка в ночной маршрутке Киева

Об этом заявил глава предприятия Сергей Майзель, сообщает Depo.Киев со ссылкой на "Интерфакс-Украина".

По его словам, указанные маршруты соединят с центром города все микрорайоны столицы.

Среди них: №131 "Европейская площадь" - железнодорожный вокзал - "Беличи"; №132 "железнодорожный вокзал - "Европейская площадь" - м. "Тараса Шевченко" - жилой массив Оболонь"; №133 "вокзал - м. "Лукьяновская" - жилой массив "Виноградарь"; №134 "железнодорожный вокзал - м. "Голосеевская" - жилой массив "Теремки 1"; №135 "железнодорожный вокзал - Лыбедская площадь - проспект Науки"; №136 "Кадетский гай - железнодорожный вокзал - жилой массив "Троещина"; №137 "железнодорожный вокзал - жилой массив "Позняки" - жилой массив "Осокорки" - жилой массив Харьковский" ; №138 "железнодорожный вокзал - м. "Арсенальная" - проспект Воссоединения - "ДВРЗ"; №139 "Европейская площадь" - железнодорожный вокзал - жилой массив "Борщаговка"; №140 "железнодорожный вокзал - жилой массив "Русановка" - жилой массив "Лесной"; №141 "жилой массив "Позняки" - вул.Привокзальная - м. "Дарница" - жилой массив "Троещина"; №142 "железнодорожный вокзал - вул. Майдан Независимости - жилой массив "Минский".

Планируется, что пилотные маршруты будут аккумулироваться в центре города - в районе вокзала "Киев-Пассажирский", Европейской площади и будут направляться в сторону жилых массивов Харьковский, Виноградарь, Троещина.

Передвигаться ночной транспорт будет из расчета одна единица в час.Пассажиры смогут садиться в транспорт на некоторых остановках и выходить из него по требованию.

Стоимость проезда может составлять 10-15 грн за поездку.

Однако, по словам Майзеля, этот вопрос еще будет изучаться во время работы пилотного проекта.

Так, на предприятии рассчитали, что для выхода на безубыточный, нулевой показатель такой маршрут должен перевозить минимум 20 пассажиров в час.

"Все эти маршруты новые, не дублируют существующие", - отметили в "Киевпастрансе".