На будівництво метро на столичну Троєщину потрібно понад 31 мільярд

Про це йдеться в додатку до рішення про Стратегію розвитку Києва до 2025 року, затвердженого 15 листопада, опублікованому у муніципальній газеті "Хрещатик" 6 грудня, пише Depo.Київ.

"Одним з можливих рішень транспортної проблеми Троєщини може бути будівництво Подільсько-Вигурівської лінії метрополітену. Орієнтовна вартість будівництва: 31 550,0 мільйона гривень", - йдеться в документі.

Будуватимуть лінію у дві черги, кожна з яких триватиме 3-4 роки.

Передбачається, що будівництво лінії доповнить існуючу радіальну схему метро, перетинаючи діючі лінії і розширюючи систему пересадочних вузлів і охопить 350 тисяч мешканців житлових масивів Троєщина, Воскресенка, Райдужний.

Будівництво планується завершити до 2015 року.

Орієнтовний обсяг фінансування на 2016, 2017 та 2018 роки становить по 3 мільярди 505,5 мільйона гривень.

Джерела фінансування визначені бюджет Києва, власні кошти та інші джерела.

Додамо, що раніше у КМДА  заявляли, що альтернативою метро може стати розвиток міської електрички.

Так, житловий масив Троєщина хочуть сполучити з іншими районами міста новим видом наземного транспорту – трамваєм-поїздом. Київська адміністрація оцінювала впровадження проекту трамвая-електрички (Tram-Train) у 180 мільйонів євро.

Нагадаємо, раніше влада Києва оцінювала вартість будівництва Подільсько-Вигурівської гілки столичного метрополітену у 31,5 млрд гривень.

Додамо, що в лютому поточного року КП "Київський метрополітен" оголосив тендер на будівництво Подільсько-Вигурівської лінії метрополітену на житловий масив Вигурівщина-Троєщина за 60 мільйонів гривень.

Програма соціально-економічного розвитку Києва на 2016 рік передбачає виділення для КП "Київський метрополітен" 879,5 мільйона гривень на будівництво четвертої лінії метрополітену.

Київська міська рада виділила 9,5 млн гривень на проектування Подільсько-Вишгородської лінії Київського метрополітену на Троєщину.