Як нові столичні автобуси чиновники пустили на запчастини (ФОТО)

Про це повідомляє Київ.depo.ua з посиланням на "Обозреватель".

Зокрема, працівники автобусного парку №5 самі розповіли про стан речей на підприємстві. За їхніми словами, кілька десятків автобусів, що закуповувалися лише перед Євро-2012 сьогодні вже мають жалюгідний вигляд.

З багатьох "МАЗів", "ЛАЗів" і "Богданів", яким лише по кілька років, зняті колеса, або відсутні фари. Є кілька автобусів, що обтягнуті плівкою. Працівники підприємства кажуть, що це зроблено аби ніхто більше не знімав запчастини з цих автобусів.

Крім того, з деяких ще зовсім нових автобусів познімали задні мости і ресори.

Слюсарі автопарку №5 кажуть, що ситуація така виникла через економію, що запроваджували їхні керівники. Наприклад, у двигуни заливалося не нове масло, а проста відпрацьована бодяга з солярки, води та інших складових. Через це двигуни почали виходити з ладу. Як тільки автобуси стають на тривалий ремонт, з них одразу ж скручують колеса та інші запчастини.

У "Київпастрансі" кажуть, що така ситуація склалася через несвоєчасне вирішення питання з підняттям вартості проїзду. Мовляв, грошей не було, а тепер, коли талончики продають не по 1,5 гривні, а по 3, гроші з`явилися і тепер запрацювала техстанція з ремонту автобусів.

У пастрансі також заявили, що деякі запчастини з нових автобусів зняли, аби зберегти їхній хороший технічний стан. Начебто ці нові автобуси чекають на ремонт і як тільки його завершать, зняті запчастини знову поставлять на місце.

Втім, слід зазначити, що система, коли з нових автобусів знімають запчастини, аби переставити їх на поламані автобуси, процвітала у "Київпастрансі" ще за старого керівництва містом. Таке собі вирішення проблем з відсутністю запчастин.

новин про життя Києва читайте на Київ.depo.ua.