Кличко будет катать киевлян: Как для Киева закупили "коррупционные" автобусы

Об этом сообщает Depo .Киев со ссылкой на "Деловую столицу".

В частности, история с закупкой автобусов началась еще 12 марта, когда Киевсовет разрешил КП "Киевпастранс" в течение 2020-2023 гг. закупить в лизинг 200 белорусских автобусов по 50,72 млн евро. Лизингодателем выступил "АБ "Укргазбанк", а поставщиком выбрали ООО "Автомобильная компания "Укравтоторг".

Впоследствии транспортная комиссия Киевсовета решила не давать согласие на закупку автобусов по такой цене. Мол, на самом деле 12-метровый автобус в базовой комплектации стоит 155 тыс. евро, а не 202 тыс. евро, 18-метровый — 215 тыс. евро, а не 288 тыс. Тогда, например, член этой комиссии Святослав Кутняк заявил, что такая схема даст возможность "накрутить" почти 10 миллионов евро.

Тогда же депутаты обратили внимание на еще один момент: компания "Укравтоторг" является частью корпорации "АИС", принадлежащей беглецу экс-"регионалу" Дмитрию Святашу и его партнерам. В открытых источниках легко найти непосредственную связь этого ООО с компаниями, учредители которых — родственники бывшего соратника Виктора Януковича Дмитрия Святаша.

Не следует забывать, что Святаш объявлен в розыск еще в ноябре 2019. Ему сообщили о подозрении в рамках уголовного дела о завладении средствами УкрСиббанка.

В сентябре "Киевпастранс" передал "Укргазбанку" 20% авансового платежа — 334,7 млн грн., А первая партия автобусов Кличко помпезно представил 20 октября. Однако оказывается, что за эти же деньги столица могла получить не 200 автобусов, а целых 220. Именно о таком заявили у официального дилера "МАЗТРАНССЕРВИС", который направил соответствующее письмо транспортной комиссии Киевсовета.

Теперь все эти автобусы еще нужно доукомплектовать кондиционерами и специальными устройствами для считывания платы за проезд. То есть, на ц еще потратят бюджетные средства.

Напомним, в столице показали неистовую очередь на автобус, в котором стояло несколько сотен человек.