Кличко кататиме киян: Як для Києва закупили "корупційні" автобуси

Про це повідомляє Depo.Київ з посиланням на "Ділову столицю".

Зокрема, історія із закупівленю автобусів розпочалась ще 12 березня, коли Київрада дозволила КП "Київпастранс" протягом 2020-2023 рр. закупити в лізинг 200 білоруських автобусів за 50,72 млн євро. Лізингодавцем виступив "АБ" Укргазбанк", а постачальником вибрали ТОВ "Автомобільна компанія "Укравтоторг".

Згодом транспортна комісія Київрада вирішила не давати згоду на закупівлю автобусів за такою ціною. Мовляв, насправді 12-метровий автобус у базовій комплектації коштує 155 тис. євро, а не 202 тис. євро, 18-метровий — 215 тис. євро, а 288 тис. Тоді, наприклад, член цієї комісії Святослав Кутняк заявив, що така схема дасть можливість "накрутити" майже 10 мільйонів євро.

Тоді ж депутати звернули увагу на ще один момент: компанія "Укравтоторг" є частиною корпорації "АІС", що належить втікачу екс-"регіоналу" Дмитру Святашу і його партнерам. У відкритих джерелах легко знайти безпосередній зв'язок цього ТОВ з компаніями, засновники яких — родичі колишнього соратника Віктора Януковича Дмитра Святаша.

Не слід забувати, Святаш оголошений в розшук ще в листопаді 2019 р. Йому повідомили про підозру в рамках кримінальної справи щодо заволодіння коштами УкрСиббанку.

У вересні "Київпастранс" передав "Укргазбанку" 20% авансового платежу — 334,7 млн грн., а першу партію автобусів Кличко помпезно презентував 20 жовтня. Проте виявляється, що за ці ж гроші столиця могла отримати не 200 автобусів, а цілих 220. Саме про таке заявили у офіційного дилера "МАЗТРАНССЕРВІС", який надіслав відповідного листа до транспортної комісії Київради.

Тепер усі ці автобуси ще потрібно доукомплектувати кондиціонерами та спеціальними пристроями для считування плати за проїзд. Тобто, на ц еще витратять бюджетні кошти.

Нагадаємо, у столиці показали шалену чергу на автобус, в якій стояло кілька сотень людей.