Подорожание проезда в Киеве: Повысят ли тарифы в транспорте и как происходят расчеты

Тема продорожчання проезда в наземном общественном транспорте столицы, городской электричке и метрополитене не утихает последний месяц — после того, как сотрудники КП "Киевпастранс" и "Киевский метрополитен" вышли под Киевсовет с требованиями повысить стоимость разового проезда в метро до 21 грн, в трамваях, автобусах и троллейбусах — до 25 грн, а в городской электричке — до 79 грн.

Журналисты Depo.Киев разбирались, как происходят расчеты тарифов в коммунальном общественном транспорте и стоит ли ожидать подорожания стоимости проезда в ближайшее время.

С чего все началось

В начале мая сотрудники КП "Киевский метрополитен" и КП "Киевпастранс" попросили столичную власть выделить средства из бюджета или пересмотреть тарифы на проезд.

"Вызовы пандемии серьезно повлияли на нашу работу за последние два года. Мы видим два возможных пути решения этой ситуации: поддержка средствами городского бюджета или пересмотр существующего тарифа на перевозку пассажиров", — говорилось в требованиях транспортников.

Согласно расчетам, экономически обоснованный тариф на 2021 год составляет 21,05 грн. В метро отметили, что с начала пандемии пассажиропоток значительно сократился (с 495 млн 339 тыс. пассажиров в 2019 году до 279 млн 484 тыс. пассажиров в 2020 году и до 85 млн 163 тыс пассажиров за четыре месяца 2021 года).

По подсчетам Киевского метрополитена и "Киевпасстранса", экономически обоснованный тариф на проезд в метро составляет 21,05 грн, в наземном транспорте — 25,18 грн, а в городской электричке — 78,90 грн.

Что говорят чиновники

В конце мая мэр столицы Виталий Кличко заявил, что проезд в транспорте, скорее всего, подорожает, но стоимость билета будет ниже 20 грн.

"Профсоюзы приходили с просьбой повысить тариф. Звучали и 25 грн, и 20 грн за проезд. У нас действительно есть проблема. Сегодня проезд в Киеве самый дешевый в Европе, и мы видим, что мэры других городов подняли проезд. У нас транспортная отрасль дотационная — почти 3 млрд грн мы дотируем ", — сказал он.

По словам мэра, город не будет повышать цены на проезд без экономического обоснования: "Будем разбирать это на молекулы и презентовать. Одно могу сказать, что тема повышения тарифа назрела, но могу гарантировать, что до 20-25 грн поднимать мы ни в коем случае не планируем. Я не исключаю, что повышение будет в ближайшее время, но однозначно сделаем так, чтобы это повышение не ударило сильно по людям".

Мэр отказался назвать хотя бы приблизительную стоимость проезда, но отметил, что подорожание следует ожидать уже этим летом. Кличко отметил, что город продолжит дотировать транспортную отрасль: "Мы будем делать дотацию из бюджета, чтобы эта цена (проезда, — ред.) была благоприятной для тех людей, которые пользуются транспортом".

Аналогичные заявления о подорожании проезда, после экономического обоснования новых тарифов, делали заместители Кличко Николай Поворозник и Валентин Мондриевский. Заместитель начальника "Киевского метрополитена" Наталья Макогон заявила, что подорожание проезда в метро неизбежно, но пообещала, что новый тариф будет компромиссным.

Таким образом, городские чиновники всячески намекают на подорожание проезда в ближайшее время, но делают это довольно осторожно, ссылаясь, в первую очередь, на экономическое обоснование новой стоимости проезда.

Как рассчитывают проезд и стоит ли ожидать подорожания — отвечает КГГА

Журналисты Depo.Киев отправили информационный запрос в КГГА с просьбой объяснить, как происходят расчеты новой стоимости проезда в муниципальном транспорте и стоит ли ожидать подорожания тарифов в ближайшее время.

В столичной власти нам сообщили, что установление новых тарифов на проезд в транспорте происходит после издания соответствующего распоряжения КГГА, в соответствии с Законами Украины "О местном самоуправлении", "О городском электрическом транспорте" и "Об автомобильном транспорте".

Расчет тарифов на проезд в общественном транспорте осуществляют профильные коммунальные предприятия на основе приказов Минстрансу и Мининфраструктуры Украины о порядке формирования стоимости проезда в метрополитене, автомобильном и электрическом транспорте.

Исходя из вышеуказанных документов, расчет тарифов осуществляется в соответствии с запланированными на год объемов работы транспорта, количества перевезенных пассажиров, плановых расходов, прогнозируемых цен на топливо и электроэнергию, расчетов по выплате зарплат сотрудникам, техническое обслуживание подвижного состава и плановая прибыль, который необходим для уплаты транспортным предприятием налогов.

В отношении повышения стоимости проезда, в КГГА сообщили, что по состоянию на 7 июня предприятия транспорта по поводу подорожания проезда в городском пассажирском транспорте, который уже работает в обычном режиме движения, в Департамент экономики и инвестиций не обращались.

Итак, официально в КГГА пока открещиваются от подорожания проезда в ближайшее время, но в течение лета ситуация может измениться, ведь транспортные предприятия в любой момент могут обратиться в профильный департамент с просьбой повысить тариф. Тем более, что летом, в сезон отпусков, новость о подорожании проезда в транспорте не будет восприниматься так остро, как это было бы в другое время года.