В Киевсовете хотят обязать работников метро оказывать первую помощь

Об этом сообщает Depo.Киев со ссылкой на Facebook депутата Киевсовета Ксении Семеновой.

"Представьте, что вам стало плохо в метро, пусть на "Арсенальной". Вы падаете в обморок на эскалаторе, ударяетесь головой, рассекаете лоб. Что происходит, пока вы в отключке? Ваша жизнь в руках случайных прохожих. Работники метро могут только вызвать вам скорую и ждать. Такие инструкции сейчас", — говорит депутат.

Семенова вместе с коллегами Евгенией Кулебой, Викторией Бурдуковой, Oлесею Пинзеник, Алиной Михайловой подали проект решения, которое изменит правила метрополитена и обяжет работников метро предоставлять пассажирам первую домедицинскую помощь.

"После его принятия пассажиры смогут ожидать домедицинскую помощь, а работники метро смогут научиться эту помощь оказывать", — отметила она.

Депутат отметила, что киевским метро пользуется каждый год 500 миллионов пассажиров.

"Вовремя оказанная помощь в течение первых четырех минут увеличивает шансы на спасение человека на 30%. За 4 минуты скорая к вам не спустится в метро", — сказала Семенова.

По ее словам проект решения подкреплен требованиями законодательства:

1. Закон "О городском электрическом транспорте". Перевозчик обязан создать безопасные условия для пассажиров.
2. Работа в метро относится к перечню работ с повышенной опасностью, а потому работники должны ежегодно проходить обучение по оказанию первой помощи.

В среду, 10 марта, проект поддержала комиссия Киевсовета по здравоохранению.

Теперь, по словам Семеновой, документ должна поддержать комиссия по вопросам транспорта.

Далее проект решения должен попасть в повестку дня и получить поддержку не менее 61 депутата Киевсовета.

И после подписания документа мэром Киева Виталием Кличко, пассажиры получат право на домедицинскую помощь от работников метрополитена.

Напомним, на 19 станциях киевского метрополитена установили автоматические дефибрилляторы.

Отметим, что дефибрилляторы появились в Киевском метрополитене по инициативе активистов, в частности, инициативе "РеаниМетро". Активисты настаивали на том, что дефибрилляторы должны быть доступны каждому пассажиру, поэтому устанавливать их следует на платформах. Метрополитен отказывался это делать, аргументируя тем, что заботится о целостности дефибрилляторов.