Проєкт Генплану Києва: Які магістралі і розв’язки у місті зведуть протягом 20 років

Проєкт Генерального плану столиці невдовзі виставлять на громадське обговорення, але вже зараз можна ознайомитися з тим, які дороги і дорожні розв’язки зведуть протягом 20 років. Також є плани на перспективу. Depo.Київ поцікавилося, які саме магістралі з’являться у місті.

Дослідимо лівий берег. Наприклад, досить багато магістральних доріг має з’явитися на Троєщині. Наприклад, від вулиці Сержа Лифаря тут планують "пробити" пряму дорогу на виїзд з Києва, біля ТЕЦ-6. І зараз можна від вулиці Лифаря виїхати в бік Погребів по вулиці Пухівській, але вона не дуже широка, а сама Троєщина за 20 років має стати ще більшою, а тому потрібна і більше широка магістраль, щоб зв’язувати околиці житлового масиву з основною транспортною артерією – проспектом Романа Шухевича.

На перетині вулиць Бальзака і Драйзера мають звести велику транспортну розв’язку. Крім цього, транспортні розв’язки з’являться на перетині проспектів Маяковського та Шухевича, а також біля Троєщинського ринку – на перетині проспекту Шухевича з вулицею Братиславською. Усе це мають зробити протягом найближчих 20 років. А от на далеку перспективу на Троєщині має з’явитися широченна магістраль, що з’єднає житловий масив з вулицями Оболоні. Ця магістраль має розпочатись біля ТЕЦ-6 і вийти аж на Оболонському проспекті, що на правому березі. Дорога, за планом, пройде через тунель під Дніпром.

Таким чином ця дорога має стати фактично частиною Великої кільцевої дороги столиці. Саме протягом 20 років все ж мають добудувати частину кільцевої від вулиці Сім’ї Кульженків на Мінському масиві до Оболонського проспекту, що неподалік станції метро "Героїв Дніпра". Крім цього мають реконструювати вулицю Богатирську, якою свого часу постійно гасав президент-втікач Віктор Янукович. Цією дорогою можна доїхати від проспекту Степана Бандери до Межигір’я. Крім цього на шляху зведуть кілька транспортних розв’язок у різних рівнях.

Звісно не можна не згадати і про широку магістраль, що пройде через Подільсько-Воскресенський міст. Цією дорогою можна буде від вулиці Набережно-Лугової виїхати аж на Воскресенку, а потім – на Троєщину.

Також за планами має продовжитись проспект Григоренка в бік озер Тягле та Небреж. Саме на берегах цих озер забудовники хочуть звести величезний житловий комплекс на десятки будинків. Міська влада наче проти цього, але у свою чергу у проєкті Генерального плану вздовж цих озер має пройти широка транспортна магістраль. Виникає тоді риторичне питання: навіщо потрібна широка магістраль, якщо тут нічого не будуть будувати?

Більше того, на перспективу понад 20 років від озер Небреж і Тягле проспект Григоренка має ще більше продовжитись і вийти аж на дорогу, що стане частиною Великої кільцевої дороги навколо Києва. З лівого на правий берег ця дорога має перейти тунелем або мостовим переходом до розв’язки на перетині вулиці Заболотного і Столичного шосе.

А ще протягом 20 років мають звести дуже зручну магістраль, на яку можна буде заїхати, перетнувши Дарницький міст. Далі дорога піде вздовж колій міської електрички, під бульваром Дружби народів, і вийде аж в районі залізничного вокзалу, з’єднавшись з вулицею Борщагівською.

Також протягом 20 років мають збудувати широку магістраль, яка проляже від Совських ставків, а саме від проспекту Лобановського до Кільцевої дороги, де навпроти знаходиться ринок "Столичний". Нова магістраль буде прокладена фактично паралельно проспекту Голосіївському. Між цими магістралями буде Іподром і станція метро "Васильківська".

Сам проспект Голосіївський мають протягом 20 років реконструювати і на його шляху звести кілька розв’язок: в районі станції метро "Голосіївська", станції метро "Виставковий центр" і станції "Іподром".

Читайте також: Метро на Троєщину: Якою буде лінія підземки до найбільшого житлового масиву Києва (ІНФОГРАФІКА)